про машину

люди хотели увидеть ход подвески. а мне как раз надо было переобуться, т.к. завтра рано утром я еду в бухту Жировую. вот и снял, как сумел.

на 265×70 R15

на 33×12.5 R15

комментарии — шаровая переставлена под рычаг, без замены болтов (M8x1.25), верхний отбойник обрезан примерно на 1 см, суммарный выигрыш хода подвески около 2см, больше на городской машине мне и не надо.

(после установки сафарёвских пружин назад торсионами морда поднята в нормальный уровень -3см от задницы, при этом ход вверх и вниз у переда сохранился)

Запись опубликована в рубрике cars, pajero. Добавьте в закладки постоянную ссылку.